ইন্টারন্যাশনাল কার্টিং কমিশন (সিআইকে) দ্বারা জারি করা প্রযুক্তিগত প্রবিধান অনুযায়ী। একটি গো-কার্ট বিশেষভাবে একটি "একক-সিটার মিনিয়েচার কারকে বোঝায় যা একটি ছোট পেট্রল ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত, বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ব্যবহার করে যার ব্যাস সর্বোচ্চ 350 মিমি, মাটি থেকে মোট উচ্চতা (হেডরেস্ট ব্যতীত) 650 মিমি, সামনের{5}wheel{5}} এর চেয়ে কম ব্যাস। ড্রাইভ, কোন ডিফারেনশিয়াল বা শক শোষণ কাঠামো নেই, চারটি চাকাই মাটির সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকে এবং একজন মানুষের দ্বারা চালিত হয়।"
আন্তর্জাতিক কার্টিং কমিটির একটি গো-কার্টের সংজ্ঞা নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলিকে নির্দিষ্ট করে:
1. গো-কার্ট হল এক ধরনের রেসিং কার। বর্তমান আন্তর্জাতিক প্রবিধান অনুযায়ী, এর শক্তির উৎস শুধুমাত্র একটি ছোট পেট্রল ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটর হতে পারে; যারা ডিজেল ইঞ্জিন বা অন্য ধরনের পাওয়ার ডিভাইস ব্যবহার করে তারা গো-কার্টের আওতায় পড়ে না।
2. মাটি থেকে মোট উচ্চতা (হেডরেস্ট বাদে) 650 মিমি-এর কম, দুটি সামনের-চাকা স্টিয়ারিং, দুটি পিছনের-চাকা ড্রাইভ, কোনো পার্থক্য নেই, এবং মাটির সাথে অবিচ্ছিন্ন যোগাযোগে থাকা চারটি চাকাই একটি গো-কার্টের মৌলিক কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য। "উচ্চ-মাউন্ট করা" গো-কার্ট যার মোট উচ্চতা মাটি থেকে ৬৫০ মিমি-এর বেশি এবং যাদের স্টিয়ারিং, ড্রাইভ এবং ডিফারেনশিয়াল ডিভাইসগুলি গো-কার্টের সংজ্ঞা পূরণ করে না তারা গো-কার্ট নয়৷
3. "একক-একজন মানুষ দ্বারা চালিত সিটার" একটি গো-কার্টের একটি মৌলিক বৈশিষ্ট্য৷ পার্কে শিশুদের দ্বারা ব্যবহৃত দুটি-আসনযুক্ত যান এবং দুটি সারি গাড়িগুলি যান-কার্ট নয়৷
4. বায়ুসংক্রান্ত টায়ারের আকার গো-কার্টের একটি মৌলিক বৈশিষ্ট্য। ইন্টারকন্টিনেন্টাল ই-ক্লাস আইসিই গো-কার্ট এবং ই-শ্রেণির ফর্মুলা ইএফ গো-কার্টের সর্বাধিক টায়ারের ব্যাস হল 350 মিমি, এবং সর্বাধিক টায়ারের প্রস্থ হল 250 মিমি। ইন্টারকন্টিনেন্টাল A-শ্রেণীর জুনিয়র ICA/J go-কার্টের পিছনের টায়ারের প্রস্থ হল 185 মিমি। রেসিং গো-কার্টের জন্য, সর্বাধিক সামনের টায়ারের ব্যাস 280 মিমি, এবং সর্বাধিক প্রস্থ হল 135 মিমি; সর্বাধিক পিছনের টায়ারের ব্যাস 300 মিমি, এবং সর্বাধিক প্রস্থ 215 মিমি। বায়ুসংক্রান্ত টায়ার ব্যবহার করে গো-কার্ট যা এই আকারের নিয়মগুলি মেনে চলে না তাকে গো-কার্ট বলা যায় না। গো-কার্টিং দিয়ে শুরু করা হল মোটরস্পোর্টের জগতে প্রবেশের সূচনা৷
